“ Σε ρυθμούς... εκκαθαρίσεων και "λουκέτων" κινείται η κυβέρνηση εν όψει της επικείμενης έλευσης των επικεφαλής της τρόικας στην Αθήνα, προκειμένου να πραγματοποιήσει έναν νέο έλεγχο αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος. ”
Γιάννη Αγουρίδη
Σε ρυθμούς... εκκαθαρίσεων και "λουκέτων" κινείται η κυβέρνηση εν όψει της επικείμενης έλευσης των επικεφαλής της τρόικας στην Αθήνα, προκειμένου να πραγματοποιήσει έναν νέο έλεγχο αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος. Μετά τα γενόμενα με την ΕΡΤ, φαίνεται ότι έχει... ανοίξει η όρεξη των δανειστών και για άλλους "ξαφνικούς θανάτους" δημοσίων επιχειρήσεων, όπως οι αμυντικές βιομηχανίες ή ακόμη και ο ΟΣΕ.
Άλλωστε, η "λύση" σε ΕΑΣ, ΕΛΒΟ και ΛΑΡΚΟ αποτελεί ένα εκ των προαπαιτούμενων της επόμενης δόσης του 1 δις ευρώ, ενώ αναφορικά με τον ΟΣΕ, αν και η κυβέρνηση έχει φροντίσει να διαψεύσει τα σενάρια "κλεισίματος" που είδαν το "φως της δημοσιότητας", το ζήτημα συντηρείται στην επικαιρότητα, καθώς φαίνεται πως οι τροϊκανοί επιθυμούν να... επέμβουν στους ελληνικούς σιδηρόδρομους. Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι ήδη σε "τροχιά" αποκρατικοποίησης, καθώς μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να υπάρξει εκδήλωση ενδιαφέροντος από ιδιώτες προς το ΤΑΙΠΕΔ.
Το "πλάνο" της κυβέρνησης
Εκτός του ακανθώδους ζητήματος του ΟΣΕ, τους περίπου 2.200 εργαζομένους των αμυντικών βιομηχανιών της χώρας περιμένουν απολύσεις, αναγκαστικές συνταξιοδοτήσεις και μετάβαση σε ιδιωτικά "χέρια". Τις επόμενες ημέρες θα είναι έτοιμο το σχέδιο της κυβέρνησης, με τη θέση της τρόικας να παραμένει το «λουκέτο» στις επιχειρήσεις αυτές, με «την αποζημίωση των εργαζομένων να μην υπερβαίνει τα νόμιμα όρια», όπως χαρακτηριστικά αναφερόταν στο σχετικό ηλεκτρονικό μήνυμά της προς τη γ.γ. του υπουργού Χρ. Παπακωνσταντίνου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο περιλαμβάνει τα εξής:
ΕΑΣ: Διάσπαση της εταιρείας σε δύο "κομμάτια", διατήρηση μόνο του στρατιωτικού σκέλους που είναι αναγκαίο για την κάλυψη των αμυντικών δαπανών της χώρας και εν συνεχεία εκκαθάριση εν λειτουργία των πολιτικών εργασιών. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η πρόταση αφορά το να παραμείνουν 500 εργαζόμενοι και 300 να αποχωρήσουν είτε με πρόωρη συνταξιοδότηση είτε με εθελούσια έξοδο, ενώ άλλοι περίπου 100 από το "πολιτικό" τμήμα θα δουν την πόρτα της "εξόδου".
ΕΛΒΟ: Ομοίως σε αυτή την περίπτωση προκρίνεται η διάσπαση και η διατήρηση μόνο του στρατιωτικού σκέλους και η εκκαθάριση εν λειτουργία του υπολοίπου. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πληροφορίες αναφέρουν πως στην εν λόγω βιομηχανία εργάζονται περίπου 363 άνθρωποι, οι περισσότεροι από τους οποίους αναμένεται να υποστούν... εκκαθάριση.
ΛΑΡΚΟ: Επιχειρείται η επιτάχυνση της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης της εταιρείας, η οποία είναι ήδη μεταβιβασμένη στο ΤΑΙΠΕΔ. Σημειώνεται ότι σε αυτήν απασχολούνται πάνω από 1.000 εργαζόμενοι, οι οποίοι θα περάσουν στον ιδιωτικό τομέα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το... μέλλον τους. Το βέβαιο είναι ότι θα μείνουν εκτός Δημοσίου, κάτι το οποίο φέρεται να ζητά μετ' επιτάσεως η τρόικα. Αξίζει να σημειωθεί πως στελέχη του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου έχουν χαρακτηρίσει δύσκολη την κατάσταση για τη ΛΑΡΚΟ, η οποία, παρ' ότι αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες παραγωγής σιδηρονικελίου παγκοσμίως, δεν έχει καταφέρει να προσελκύσει επενδυτικό ενδιαφέρον, παρά τις αλλεπάλληλες κρούσεις του Ταμείου σε πιθανούς αγοραστές.
Η περίπτωση της ΛΑΡΚΟ αποτελεί μεγάλο πονοκέφαλο για την κυβέρνηση, καθώς υπάρχει εμπλοκή με την Κομισιόν, η οποία δεν δέχεται την πώλησή της ως ενιαίας εταιρείας παρά μόνο εφόσον το Δημόσιο επιστρέψει τα 130 εκατ. ευρώ που έχουν δοθεί στην εταιρεία ως κρατικές ενισχύσεις.
ΠΗΓΗ: avgi.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παράκληση να μην υπάρχουν μηνύματα υβριστικού περιεχομένου.